來源:賽斯拜克 發(fā)表時間:2024-02-29 瀏覽量:848 作者:
機載高光譜相機的地面分辨率因具體型號和拍攝高度不同而異。一般而言,地面分辨率在幾米到幾十米之間。
機載高光譜相機的地面分辨率因具體型號和拍攝高度不同而異。一般而言,地面分辨率在幾米到幾十米之間。
機載成像高光譜儀是一種用于農(nóng)學(xué)領(lǐng)域的分析儀器,產(chǎn)地為中國,于2017年6月30日啟用。
無人機-DJI M300RTK | 無人機高光譜成像系統(tǒng) | ||
型號 | SF500 | ||
參數(shù) | 配置 | 參數(shù) | 配置 |
尺寸 | 尺寸(展開,不包含槳葉):810×670×430 mm(長×寬×高) | 分光方式 | 透射光柵 |
尺寸(折疊,包含槳葉):430×420×430 mm(長×寬×高) | 光譜范圍 | 400-1000nm | |
對稱電機軸距 | 895 mm | 光譜波段數(shù) | 1200(1x),600(2x),300(4x) |
重量(含下置單云臺支架) | 空機重量(不含電池):3.6 kg | 光譜分辨率 | 優(yōu)于2.5nm |
空機重量(含雙電池):6.3 kg | 狹縫寬度 | 25μm | |
單云臺減震球**負(fù)重 | 930g | 透射效率 | >60% |
**起飛重量 | 9 kg | F數(shù) | F/2.6 |
工作頻率 | 2.4000-2.4835 GHz;5.725-5.850 GHz | 探測器 | CMOS |
發(fā)射功率(EIRP) | 2.4000-2.4835 GHz: | 空間像素數(shù) | 1920(1x),960(2x),480(4x) |
29.5 dBm(FCC);18.5dBm(CE)18.5 dBm(SRRC);18.5dBm(MIC) | 像素尺寸 | 5.86 μm | |
5.725-5.850 GHz:28.5 dBm(FCC);12.5dBm(CE)28.5 dBm(SRRC) | 有效像素位深 | 12bits | |
懸停精度(P-GPS) | 垂直:±0.1 m(視覺定位正常工作時)±0.5 m(GPS 正常工作時)±0.1 m(RTK 定位正常工作時) | 采集速度 | 全譜段≥50fps |
水平:±0.3 m(視覺定位正常工作時)±1.5 m(GPS 正常工作時)±0.1 m(RTK 定位正常工作時) | 視場角(FOV) | 15.6°@f=35mm | |
RTK 位置精度 | 在 RTK FIX 時:1 cm+1 ppm(水平)1.5 cm + 1 ppm(垂直) | 瞬時視場角(IFOV) | 0.71mrad@f=35mm |
**旋轉(zhuǎn)角速度 | 俯仰軸:300°/s 航向軸:100°/s | 可選鏡頭焦距 | 16mm/25mm/35mm |
**俯仰角度 | 30° (P模式且前視視覺系統(tǒng)啟用:25°) | 云臺 | 定制高穩(wěn)云臺,雙軸雙電機 |
**上升速度 | S 模式:6 m/s,P 模式:5 m/s | 定位系統(tǒng) | 優(yōu)于10cm |
**下降速度(垂直) | S 模式:5 m/s P 模式:4 m/s | 內(nèi)置采集處理單元 | i7處理器,8GB,512GB硬盤 |
**傾斜下降速度 | S 模式:7 m/s | ||
**水平飛行速度 | S 模式:23 m/s, P 模式:17 m/s | ||
**飛行海拔高度 | 5000 m(2110 槳葉,起飛重量≤7 kg)/ 7000 m(2195 高原靜音槳葉,起飛重量≤7 kg) | ||
**可承受風(fēng)速 | 15m/s(起飛及降落階段為12m/s) | ||
**飛行時間 | 55 min | ||
支持云臺安裝方式 | 下置單云臺、上置單云臺、下置雙云臺、下置單云臺+上置單云臺、下置雙云臺+上置單云臺 | ||
IP 防護等級 | IP45 | ||
GNSS | GPS+GLONASS+BeiDou+Galileo | ||
工作環(huán)境溫度 | -20°C 至 50°C |
1. 確定飛行計劃:根據(jù)任務(wù)需求和目標(biāo)區(qū)域的情況,制定詳細(xì)的飛行計劃,包括飛行路線、高度、速度等。
2. 安裝和調(diào)試相機:將機載高光譜相機安裝在無人機或其他飛行平臺上,并進行必要的調(diào)試和校準(zhǔn),以確保拍攝的數(shù)據(jù)質(zhì)量可靠。
3. 飛行作業(yè):按照飛行計劃進行飛行作業(yè),使用地面控制系統(tǒng)實時監(jiān)控?zé)o人機的位置、高度、速度等信息,以確保數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性和可靠性。
4. 數(shù)據(jù)處理和分析:將機載高光譜相機拍攝的數(shù)據(jù)傳輸?shù)接嬎銠C中進行處理和分析。處理內(nèi)容包括輻射定標(biāo)、大氣校正、幾何校正等,分析內(nèi)容包括地物分類、目標(biāo)檢測、變化檢測等。
5. 結(jié)果應(yīng)用和反饋:將分析結(jié)果應(yīng)用于實際生產(chǎn)和生活,并根據(jù)應(yīng)用情況對飛行計劃和數(shù)據(jù)處理方法進行調(diào)整和改進。
1. 選擇合適的相機型號和參數(shù):根據(jù)任務(wù)需求和目標(biāo)區(qū)域的特點,選擇合適的機載高光譜相機型號和參數(shù),以保證數(shù)據(jù)質(zhì)量和精度。
2. 保證飛行安全:在飛行作業(yè)中,要確保無人機的安全和穩(wěn)定,避免出現(xiàn)意外情況。同時,要遵守相關(guān)法律法規(guī)和飛行規(guī)定,確保合法合規(guī)。
3. 保證數(shù)據(jù)質(zhì)量:在數(shù)據(jù)處理和分析過程中,要保證數(shù)據(jù)的質(zhì)量和可靠性,避免出現(xiàn)誤差和虛假信息。同時,要不斷改進和優(yōu)化數(shù)據(jù)處理和分析方法,提高數(shù)據(jù)的精度和可靠性。
4. 應(yīng)用反饋和調(diào)整:將分析結(jié)果應(yīng)用于實際生產(chǎn)和生活后,要根據(jù)應(yīng)用情況對飛行計劃和數(shù)據(jù)處理方法進行調(diào)整和改進,以提高數(shù)據(jù)的精度和應(yīng)用效果。同時,要加強與其他領(lǐng)域的合作與交流,促進機載高光譜相機的應(yīng)用和發(fā)展。
機載高光譜相機是一種具有廣泛應(yīng)用前景的遙感技術(shù)。通過不斷改進和優(yōu)化相機的性能和應(yīng)用方法,可以提高數(shù)據(jù)的精度和應(yīng)用效果,為各領(lǐng)域的發(fā)展提供更好的技術(shù)支持和服務(wù)。